El Model Y obtiene una puntuación récord en las pruebas de seguridad al ir montado

Tesla acaba de presumir de lo que la agencia europea de pruebas de seguridad automovilística Euro NCAP hacalificado como «una puntuación verdaderamente excepcional y que bate récords en el Model Y». El Model Y de Giga Berlin -el que tiene los airbags adicionales- ha obtenido la puntuación global más alta de todos los vehículos probados con el nuevo y exigente procedimiento de evaluación de vehículos nuevos – ha obtenido la puntuación global más alta de todos los vehículos probados con el nuevo y más exigente procedimiento de pruebas de choque del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos: «Tesla ha demostrado que nada más que lo mejor es lo suficientemente bueno para ellos, y esperamos que sigan aspirando a esa meta en el futuro», dijo el Secretario General de NCAP, ya que el Modelo Y obtuvo su puntuación más alta, del 98%, exactamente en el componente Safety Assist que activa el kit Tesla Vision sin radar.

En contra de la opinión del ex CEO de VW,, de que los niveles más altos de conducción autónoma necesitan LiDAR además de cámaras para funcionar correctamente, Elon Musk está convencido de que Tesla Vision puede desenvolverse únicamente con su sistema Autopilot basado en cámaras basado en cámaras. A partir del año pasado, Tesla hizo la transición de todos sus vehículos al software y hardware de Vision y ahora todos sus nuevos coches vienen sin radar. En ese momento, Tesla prometió que la transición no afectaría a la calificación de seguridad de sus vehículos eléctricos.

Algunos argumentaron que Tesla Vision y el modo de autoconducción que permite son ahora inferiores a lo que Tesla promete. Recientemente, hubo una controversia con un fallo en la prueba de choque de un maniquí infantil que obligó a los aficionados a Tesla a utilizar a sus propios hijos para rebatir las conclusiones de la prueba. Sin embargo, el componente Euro NCAP Safety Assist incluye simulaciones de choque con niños maniquíes, peatones adultos, ciclistas u otros vehículos, y el Model Y se comportó con aplomo, obteniendo una «puntuación casi perfecta del 98%».

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